19.07.2009 Рост начнется к осени Сведения об индексе промпроизводства в июне, с поправкой на сезонную и календарную составляющие, нынче уже, вероятно, однозначно зафиксировали, что кризис (понимаемый как острая фаза сокращения производства) в России закончился.
18.07.2009 Росавтодор заключил первый договор о строительстве платной дороги Федеральное дорожное агентство Минтранса РФ "Росавтодор" подписал договор с компанией "Главная дорога" о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе новой развязки между федеральной автотрассой M-1 "Беларусь" и МКАД.
Другая продукция Арис: вышки-туры профессиональные
Сборно-разборные вышки-туры "АРИС"
(разработаны ЗАО ЦНИИОМТП по заказу группы компаний "Арис")
служат для ведения ,
ремонтных, монтажных и отделочных работ снаружи и внутри помещений. Рабочие и
материалы размещаются непосредственно в зоне работ. Вышка-тура Арис это пространственная сборно-разборная металлоконструкция
башенного типа собираемая из плоских рам, являющихся в то же время и лестницами.
Жесткость конструкции обеспечивают диагональные
связи соединяющие рамы между собой. Связи крепятся на флажковых замках рам.
Нижние секции вышки-туры устанавливаются на
передвижную базовую часть, состоящую из двух опорных
ригелей, соединенных между собой специальным настилом
( настил опорного ригеля или, по-другому, настил балласта). На опорных ригелях
предусмотрены винтовые опоры (для установки вышек на неровную
поверхность) и колеса. Для обеспечения
устойчивости, высокие вышки-туры снабжены
стабилизаторами (подпорками), причем, в вариантах с разными рабочими площадками
стабилизаторы "начинаются" с разной высоты: чем больше рабочая
площадка - тем выше можно собрать вышку-туру не используя
стабилизаторы.
Конструктивным отличием вышки-туры
проекта 1376 от вышки-туры проекта 1386
является ширина рамы, в проекте 1376 - 1 метр,
в проекте 1386 - 1,4 метра. Оба проекта имеют
нормативную нагрузку 200 кг/м.кв.
Максимальная высота вышек-тур составляет 21,6
м. Схема сборки вышки-туры